汽车发动机中的防冻液是干什么的？它又是在什么季节使用的？从字面意思看，大家可能会认为防“冻”液是专门为寒冷时的车辆使用的，其实不然。

　　防冻液的专业全称为防冻冷却液，它主要是用在发动机的冷却系统中。发动机在工作时会产生很多的热量，当热量过高时就需要为它降温。通过连接缸体的管路防冻液会将多余的热量传递到散热器，再由电子扇将热量带到空气中，从而保证发动机可以正常工作。但是，很多经验丰富的“老司机”都喜欢用自来水代替防冻液，那自来水和防冻液又有什么不同呢？

　　不妨通过一组实验来了解一下：图片中一边是自来水，另一边是防冻液，我们同时对它们进行加热。当温度达到90℃时，自来水出现了很多气泡，而防冻液却没有什么变化。当100℃的时候，自来水已经开始沸腾，而防冻液也只是冒了点水泡。

　　同样，准备相同的溶液将其放入-16℃冷库中，一个小时后，防冻液没有什么变化，而自来水已经开始结冰了。防冻液的主要成分是乙二醇，它具有比水沸点高、冰点低的特点。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，因为防冻液不仅有防冻性能，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，所以建议大家全年使用。

　　如果防冻液缺少或者出现变质，也会导致发动机开锅。如果遇到这种情况也不用紧张，首先要在安全地点停车，关闭发动机，在拨打救援电话后，打开机盖对其进行辅助散热。这个时候不要去贸然打开注水口，防止高温蒸汽及液体对我们造成伤害；更不要将凉水直接泼在发动机上，因为一热一冷很容易造成缸体的变形，从而引发更严重的故障。

　　（作者系北京汽车博物馆科教专员，曾获2017年北京科普讲解大赛二等奖，被授予“十佳科普使者”称号。北京市可持续发展促进会供稿）